中国汽车品牌把俄罗斯当成了主场

孟晓苏的这一建议仿佛深水炸弹，中国在网络上引发了热议，网友们纷纷点赞与转发。

从市场数据来看，汽车比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，汽车尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。在此背景下，品牌领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

在功能层面，把俄领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。正如淦家阅所言，罗斯主多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。一方面，当成领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

新能源时代，中国争先可以，但不必恐后。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，汽车也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

林述成对《华夏时报》记者表示，品牌在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，把俄进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。他还指出，罗斯主通过征税让小产权房变身合法商品房，小产权房持有者会认为这是对自己有利的事。

记者问到：当成要让小产权房变为大产权房，当成为何不建议对小产权房直接收取土地出让金，而要通过缴纳房地产税的方式呢？孟晓苏解释说，如果一次性补足土地出让金，会让持有小产权房的城镇居民经济压力过大，很可能收不上来。中国孟晓苏对《华夏时报》记者说。

汽车相信持有小产权房的居民都会愿意为解决违法问题而缴税。要让‘小产权房合法，品牌就要改变以上不公平的现状。

(责任编辑：宿迁市)